决策合金弯头好用是不是有效的要素是繁杂的，殊不知它能够 和时期一块儿变化很大。在受原油冲击性经济发展不断不景气中，钢桥再上漆，花费将变成挺大的财政负担，假如这类社会发展情况不更改，合金弯头在公路桥梁上的运用将不容易风靡。近期，随之宇宙生态环境保护、高龄化、逃避3K（脏、累和风险）、低检修、节约人力资源等的社会发展规定和转变，大家对低合金抗腐蚀钢的点评造成了挺大的危害。
        合金弯头不用上漆的特点因为具备避免环境污染的功效，扩大了其做为公路桥梁原材料的使用价值，殊不知在规定更高的低维修性、轻型化的时尚潮流中做为车子用原材料反倒被不锈钢板或铝合金型材所替代。假如那样的社会发展规定以及转变的机会不太好得话，低合金抗腐蚀钢就不容易取得成功。
        耐海面钢是以便相互配合20世纪60~65时代（昭和30时代）刚开始的加速海港建造方案而开发设计的合金结构钢，但是，在高宽比发展趋势的经济发展中因为不太考虑到使用性能而非常少被选用。1986年（昭和65年）历经20年左右的海港设备出現了浸蚀难题时，比耐海面钢贵并且使用性能长、开展过包敷解决的防蚀桩更能合适时期的要求。