由于合金管件良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金已成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2%~3%。军舰和大部分大型商船的螺旋桨都用合金管件或黄铜制造，大船的螺旋桨每支重20~25吨。
        军舰和商船的引擎和锅炉房内也大量用铜和铜合金。每辆汽车用铜大约10~21公斤，随汽车类型和大小而异，***常见的小汽车用铜约占自重的6%~9%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，其中用铜量比较大的是散热器。
        现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的铁路架空导线需用2吨以上的异型铜线。此外，列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。