合金管件反弧半径的选择应结合消能形式统一考虑。对于非基岩上高度不大的坝，当堰顶水头图曲线型实用堰剖面较大时，可取+；对于基岩上的高坝，当时，可取。其中为堰剖面设计水头，为大上下游水位差。堰顶曲线段对水流特性的影响大，是设计曲线型实用堰剖面的关键。国内外设计堰剖面形状有许多方法，其主要区别就在于曲线段如何确定。若堰顶曲线段与同样条件下薄壁堰自由出流的水面下缘形状相吻合则水流紧贴溢流面下泄，水舌基本上不受堰面形状的影响，堰面压强应为大压强。
　　若堰顶曲线段突出于水舌下缘则堰面将顶托水流，合金管件水舌不能保持原有的形状，堰面压强大于大气压强；堰前总水头中的一部分势能将转化为压能，使转化成水舌动能的水头减小，过水能力就会降低。若堰顶曲线段低于水舌下缘溢流水舌将脱离堰顶表面，脱离处空气被水舌带走，堰面形成局部负压区；堰顶附近负压区的存在，等于加大了作用水头，过水能力将。但是堰面过大的负压将会形成空蚀破坏和水舌颤动。所以，理想的剖面形状应使堰面曲线与出不他血特名口，由于系统的惯性，转速#及突变，电枢银位电势，不变，电枢电流一令二减小，电道转矩诚小，工作点由特性曲线上的点过度到人为机械特性曲线上的点，由于点的电磁转矩。
　　小于负载转矩：+系统开始减速，工作点沿特性曲线下席，当下降到点时，转速#，电磁转矩仍小于负载转矩，这样在位能性负载作用下，使电动机转速#继续减小变为负值，开始反方向运行，电枢感应电势，变负，电枢电流，十景方向来变，所以电题转矩方向未变，仍大于零，转速？与电磁转矩，方向相反，电力掩动系统由电动机运行状态过瘦到制动运行状态，随着转速反方向，电枢感应电势反方向，电枢电流，电避转矩，当电避转矩，到等于负载转矩：即系统稳定运行于工作点，合金管件电动机以口的速度稳定下放重物，制动时，电尊输人的电功率，小电避功率创，与电框反接的反接制动关系一样，不同的是，例拉反转运行中，电动机转轴上吸收的机械能是系统位能性负载减少的位能。制动过程中，电磁转矩一始终为正，而转速#被位能性负酸倒拉着反转，且关系与电根反接的反接制动一样，所以称为倒拉反转的反接制动，制动特性位于第象限倒拉反转时，电框回路中所律电阻越大，稳定运行时，转速的值也糖大，清耗的也德大，通常应用于提升机，起重机低速下放重物。回馈制动一正向时情制幼他命直流电动机施动一辆小车，行驶在平路上，电机为正向电动运行，负狼转矩为摩摩性阻转矩,山>当小车走下坡时，位能性负截转矩比摩壤性负载转矩大，小车受到的总负截转矩为摩擦性阳转矩与位能性拖动转矩之和，后若数值值比前者大，二者方向相反，即总负载转矩为且。